Kaniadtong Marso 15, ang mekanismo sa regulasyon sa utlanan sa carbon (CBAM, nailhan usab nga taripa sa carbon sa EU) gi-aprubahan nang daan sa Konseho sa EU.Giplanohan kini nga opisyal nga ipatuman gikan sa Enero 1, 2023, nga magtakda sa tulo ka tuig nga panahon sa transisyon.Sa samang adlaw, sa miting sa komite sa ekonomiya ug pinansyal nga kalihokan (Ecofin) sa European Council, ang mga ministro sa pinansya sa 27 ka mga nasud sa EU nagsagop sa sugyot sa carbon taripa sa France, ang rotating presidency sa European Council.Kini nagpasabot nga ang EU Member States nagsuporta sa pagpatuman sa polisiya sa carbon taripa.Ingon nga una nga sugyot sa kalibutan sa pag-atubang sa pagbag-o sa klima sa porma sa mga taripa sa carbon, ang mekanismo sa regulasyon sa utlanan sa carbon adunay daghang epekto sa pamatigayon sa kalibutan.Gilauman nga sa Hulyo ning tuiga, ang EU carbon taripa mosulod sa tripartite negotiation stage tali sa European Commission, sa European Council ug sa European Parliament.Kung kini hapsay, ang katapusan nga legal nga teksto madawat.
Ang konsepto sa "carbon taripa" wala gayud gipatuman sa usa ka tinuod nga dako nga sukod sukad kini gibutang sa unahan sa 1990s.Ang ubang mga eskolar nagtuo nga ang EU carbon taripa mahimo nga usa ka espesyal nga import taripa nga gigamit sa pagpalit sa EU import nga lisensya o usa ka domestic nga konsumo nga buhis nga gipahamtang sa carbon sulod sa imported nga mga produkto, nga mao ang usa sa mga yawe sa kalampusan sa EU green nga bag-o. deal.Sumala sa mga kinahanglanon sa carbon taripa sa EU, kini magpahamtang ug buhis sa asero, semento, aluminyo ug kemikal nga mga abono nga gi-import gikan sa mga nasod ug rehiyon nga adunay medyo luag nga mga pagdili sa pagpagawas sa carbon.Ang panahon sa transisyon niini nga mekanismo gikan sa 2023 ngadto sa 2025. Atol sa panahon sa transisyon, dili kinahanglan nga mobayad sa katugbang nga bayronon, apan ang mga importer kinahanglan nga mosumiter og mga sertipiko sa gidaghanon sa importasyon sa produkto, carbon emissions ug indirect emissions, ug carbon emission related fees nga gibayran sa mga produkto sa nasud nga gigikanan.Human sa pagtapos sa panahon sa transisyon, ang mga importer mobayad sa may kalabutan nga bayronon alang sa carbon emissions sa imported nga mga produkto.Sa pagkakaron, gikinahanglan sa EU ang mga negosyo sa pagtimbang-timbang, pagkalkulo ug pagtaho sa gasto sa carbon footprint sa mga produkto sa ilang kaugalingon.Unsa ang epekto sa pagpatuman sa EU carbon taripa?Unsa ang mga problema nga giatubang sa pagpatuman sa mga taripa sa carbon sa EU?Kini nga papel mag-analisar sa mubo niini.
Atong mapadali ang pag-uswag sa merkado sa carbon
Gipakita sa mga pagtuon nga sa ilawom sa lainlaing mga modelo ug lainlaing mga rate sa buhis, ang pagkolekta sa mga taripa sa carbon sa EU makapakunhod sa kinatibuk-ang patigayon sa China sa Europe sa 10% ~ 20%.Sumala sa panagna sa European Commission, ang mga taripa sa carbon magdala sa 4 bilyon nga euros ngadto sa 15 bilyon nga euro nga "dugang nga kita" sa EU matag tuig, ug magpakita sa us aka us aka us aka us aka tuig matag tuig sa usa ka piho nga yugto sa panahon.Ang EU motutok sa mga taripa sa aluminum, kemikal nga abono, puthaw ug elektrisidad.Nagtuo ang ubang mga eskolar nga ang EU "mobubo" sa mga taripa sa carbon ngadto sa ubang mga nasud pinaagi sa mga probisyon sa institusyon, aron adunay mas dako nga epekto sa mga kalihokan sa pamatigayon sa China.
Kaniadtong 2021, ang pag-eksport sa asero sa China sa 27 nga mga nasud sa EU ug UK mikabat sa 3.184 milyon nga tonelada, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 52.4%.Sumala sa presyo nga 50 euro / tonelada sa merkado sa carbon sa 2021, ang EU magpahamtang usa ka taripa sa carbon nga 159.2 milyon nga euro sa mga produkto sa asero sa China.Makapamenos pa kini sa bintaha sa presyo sa mga produkto sa asero sa China nga gi-eksport sa EU.Sa samang higayon, ipasiugda usab niini ang industriya sa asero sa China aron mapadali ang dagan sa decarbonization ug mapadali ang pag-uswag sa merkado sa carbon.Ubos sa impluwensya sa mga katuyoan nga kinahanglanon sa internasyonal nga kahimtang ug ang aktuwal nga panginahanglan sa mga negosyo sa China nga aktibo nga pagtubag sa mekanismo sa regulasyon sa utlanan sa carbon sa EU, ang presyur sa pagtukod sa merkado sa carbon sa China nagpadayon sa pagdugang.Usa kini ka isyu nga kinahanglang seryosong tagdon aron tukma sa panahon nga ma-promote ang industriya sa puthaw ug asero ug uban pang industriya nga maapil sa carbon emission trading system.Pinaagi sa pagpadali sa pagtukod ug pagpauswag sa merkado sa carbon, ang pagkunhod sa kantidad sa mga taripa nga kinahanglan ibayad sa mga negosyo sa China alang sa pag-eksport sa mga produkto sa merkado sa EU mahimo usab nga malikayan ang doble nga buhis.
Pagdasig sa pagtubo sa berde nga panginahanglan sa kuryente
Sumala sa bag-ong gisagop nga sugyot, ang EU carbon taripa nag-ila lamang sa dayag nga presyo sa carbon, nga makapadasig pag-ayo sa pagtubo sa panginahanglan sa enerhiya sa berdeng kuryente sa China.Sa pagkakaron, wala mahibal-an kung giila ba sa EU ang nasudnon nga certified emission reduction (CCER) sa China.Kung ang merkado sa carbon sa EU dili makaila sa CCER, una, makapaluya kini sa mga negosyo nga nakatuon sa pag-eksport sa China gikan sa pagpalit sa CCER aron mabawi ang mga quota, ikaduha, hinungdan sa kakulang sa mga quota sa carbon ug pagtaas sa presyo sa carbon, ug ikatulo, oriented sa eksport. matinguhaon ang mga negosyo sa pagpangita og mga pamaagi sa pagkunhod sa emisyon nga mubu nga makapuno sa kal-ang sa quota.Base sa renewable energy development ug consumption policy ubos sa "double carbon" nga estratehiya sa China, ang green nga konsumo sa kuryente napamatud-an nga pinakamaayong pagpili alang sa mga negosyo sa pag-atubang sa mga taripa sa carbon sa EU.Sa padayon nga pag-uswag sa panginahanglan sa mga konsumedor, dili lamang kini makatabang sa pagpauswag sa kapasidad sa pagkonsumo sa nabag-o nga enerhiya, apan pagdasig usab sa mga negosyo nga mamuhunan sa nabag-o nga kusog nga paghimo sa kusog.
Pagpadali sa sertipikasyon sa mga produkto nga low-carbon ug zero carbon
Sa pagkakaron, ang ArcelorMittal, usa ka European steel enterprise, naglunsad og zero carbon steel certification pinaagi sa xcarbtm plan, ThyssenKrupp naglunsad og blueminttm, usa ka low-carbon emission steel brand, Nucor steel, usa ka American steel enterprise, nagsugyot og zero carbon steel econiqtm, ug Schnitzer Gisugyot usab sa steel ang GRN steeltm, usa ka bar ug wire nga materyal.Ubos sa background sa pagpadali sa katumanan sa carbon neutralization sa kalibutan, puthaw ug asero negosyo sa China Baowu, Hegang, Anshan Iron ug steel, Jianlong, ug uban pa nga sunodsunod nga gi-isyu carbon neutralization roadmap, nagpadayon sa dagan sa kalibutan sa abante nga negosyo sa research sa breakthrough teknolohiya solusyon, ug maningkamot sa paglabaw.
Ang tinuod nga pagpatuman nag-atubang gihapon sa daghang mga babag
Adunay daghan pa nga mga babag sa tinuod nga pagpatuman sa EU carbon taripa, ug ang libre nga carbon quota system mahimong usa sa mga nag-unang mga babag sa legalisasyon sa carbon taripa.Sa katapusan sa 2019, labaw pa sa katunga sa mga negosyo sa sistema sa pamatigayon sa carbon sa EU nakatagamtam gihapon sa libre nga mga quota sa carbon.Kini makatuis sa kompetisyon ug dili uyon sa plano sa EU nga makab-ot ang neutralidad sa carbon sa 2050.
Dugang pa, naglaum ang EU nga pinaagi sa pagpahamtang sa mga taripa sa carbon nga adunay parehas nga internal nga presyo sa carbon sa parehas nga imported nga mga produkto, kini maningkamot nga mahiuyon sa mga may kalabotan nga lagda sa organisasyon sa pamatigayon sa kalibutan, labi na ang Artikulo 1 (labing gipaboran nga pagtambal sa nasud) ug Artikulo 3 ( non-discriminatory nga prinsipyo sa susamang mga produkto) sa kinatibuk-ang kasabutan sa Tariffs and Trade (GATT).
Ang industriya sa puthaw ug asero mao ang industriya nga adunay pinakadako nga pagbuga sa carbon sa ekonomiya sa industriyal sa kalibutan.Sa parehas nga oras, ang industriya sa puthaw ug asero adunay taas nga kadena sa industriya ug lapad nga impluwensya.Ang pagpatuman sa polisiya sa taripa sa carbon niini nga industriya nag-atubang ug dagkong mga hagit.Ang sugyot sa EU sa "green nga pagtubo ug digital nga pagbag-o" hinungdanon aron mapalambo ang kompetisyon sa tradisyonal nga mga industriya sama sa industriya sa asero.Sa 2021, ang krudo nga asero nga output sa EU mao ang 152.5 milyon nga tonelada, ug ang sa tibuuk nga Europa 203.7 milyon nga tonelada, nga adunay us aka tuig nga pagtaas sa 13.7%, nga nagkantidad sa 10.4% sa tibuuk nga global nga krudo nga asero nga output.Mahimong isipon nga ang polisiya sa carbon taripa sa EU naningkamot usab sa pag-establisar ug bag-ong sistema sa pamatigayon, paghimog bag-ong mga lagda sa pamatigayon palibot sa pagsulbad sa pagbag-o sa klima ug pag-uswag sa industriya, ug pagpaningkamot nga maapil sa sistema sa organisasyon sa pamatigayon sa kalibutan aron mahimo kini nga mapuslanon sa EU. .
Sa esensya, ang taripa sa carbon usa ka bag-ong babag sa pamatigayon, nga nagtumong sa pagpanalipod sa kaangayan sa EU ug bisan sa European steel market.Aduna pay tulo ka tuig nga transition period sa dili pa ipatuman ang EU carbon taripa.Adunay panahon pa alang sa mga nasud ug negosyo nga maghimo mga kontra nga lakang.Ang nagbugkos nga puwersa sa internasyonal nga mga lagda sa mga pagbuga sa carbon motaas o dili mokunhod.Ang industriya sa puthaw ug asero sa China aktibo nga moapil ug anam-anam nga mag-master sa katungod sa pagsulti usa ka dugay nga plano sa pag-uswag.Alang sa mga negosyo nga puthaw ug asero, ang labing epektibo nga estratehiya mao ang pagkuha sa dalan sa berde ug ubos nga carbon development, pag-atubang sa relasyon tali sa pag-uswag ug pagkunhod sa emisyon, pagpadali sa pagbag-o sa daan ug bag-ong kinetic energy, kusog nga pagpalambo sa bag-ong enerhiya, pagpadali. ang pag-uswag sa berde nga teknolohiya ug pagpaayo sa kompetisyon sa global nga merkado.